名爵6新車型的座椅采用了紅/黑配色,座椅紅色的縫線和背部白色的線條設計讓人聯想到了大不列顛特有的英倫風情。另外,座椅椅墊較為寬大,兩側包裹性較好,整體軟硬適中。
后排座椅設計與前排一致,同樣為雙拼色設計。但后排座椅只設置了兩個獨立頭枕,在后排三人滿座的情況下,對于中間乘客在舒適度體驗上,稍有折扣。
除了兩款最低配車型外,全新名爵6其余車型的后排均設有空調出風口,這項配置可以很大程度上增加后排乘客的乘坐舒適性。
體驗者身高174cm,在將駕駛位座椅調至最低并調整好靠背后,頭部有一拳兩指的剩余空間。
保持前排座椅不變動的情況下,我們的體驗者坐進后排,頭部留有一拳的剩余空間,腿部剩余空間超過兩拳。
由于采用了掀背式設計,所以名爵6的尾門開口非常大,搬運大件物品非常方便。行李廂地板平整,空間寬敞,能夠滿足日常生活或旅行時的載物需求。
后排座椅支持4/6比例放倒,放倒之后,進一步擴大了行李廂的儲物空間。
扶手箱開口適中,深度表現不錯。底部有通風口,可通過空調系統對扶手箱內部進行加熱或降溫。
全新名爵6搭載上汽集團自主研發的SGE 20T 1.5L渦輪增壓發動機,這款1.5T發動機最大功率為124kW(169Ps)/5500rpm,峰值扭矩為250Nm/1700-4300rpm。
傳動方面,與之匹配的是6擋手動或7擋雙離合變速箱,新能源車型則配備了旋鈕式換擋桿。
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懸掛方面,全新名爵6采用了前麥弗遜式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛的懸掛組合。值得一提的是,名爵6后輪還具有XDS電子限滑差速器,其能對操控性有何影響呢?
編輯點評:在國內緊湊型轎車市場這片“紅海”中,想要讓消費者記住并認可自己,并不容易。此次名爵推出的新車型--Trophy超級運動互聯網版,增加了多項科技性配置,安全性提高的同時,得益于ACC的加入,行車自動化程度也有所提高。新車預計在3月23日正式上市,屆時大家可以關注一下這款“武裝”升級的全新名爵6。
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